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墨西哥擬對中國汽車加徵50%關稅，比亞迪與特斯拉恐受重創

2025/9/15　07:54

【財訊快報／陳孟朔】路透報導，墨西哥政府最新提出的關稅方案，可能讓比亞迪與特斯拉成為最大輸家。該方案建議對自中國進口的電動與燃油汽車徵收50%關稅，重創近年快速成長的墨西哥電動車市場，卻讓美國三大傳統車廠(通用、福特、Stellantis)因既有產能佈局而幸免。

據業界估算，若方案獲國會通過，將徹底改寫北美增長最快的汽車市場格局。墨西哥近一年來已將中國製電動車進口關稅從0%上調至15%，如今再提升至50%，被視為「遊戲規則改變者」。電動出行協會主席Grandio直言，50%的關稅屬「極具攻擊性」措施，足以對比亞迪在墨西哥的爆炸性增長踩下急剎車。

對比亞迪而言，雖然2023年底才進入墨西哥，卻在2024年售出約4萬輛汽車，占當地新能源車銷量近半，並在2025年加倍推進銷售。但其計畫中的墨西哥工廠已在今年擱置，部分原因是墨方擔憂批准中資建廠會引發川普政府不滿，進而衝擊美墨貿易。比亞迪主要依賴中國低成本勞動力與補貼優勢，在全球市場以價格壓制競爭者，如今恐因關稅大幅削弱價格優勢。

特斯拉方面，所有自2023年中以來在墨西哥銷售的Model 3與Model Y均來自上海工廠，現有庫存或能暫時緩衝衝擊。但其規模最大、預計能創造6000個就業崗位的墨西哥新廠建設，早在去年就因高利率與全球經濟放緩而被叫停，使其缺乏關稅豁免的本地產能優勢。

美國三大車廠則因2003年的一項法令受惠。該法令允許在墨西哥設廠的企業，免關稅從無自貿協定國家進口一定比例的汽車，因此通用、福特與Stellantis將在本輪政策中獲得「天然保護」。

在地緣政治背景下，中國已呼籲墨西哥「三思而後行」，強調新稅率將「嚴重損害營商環境」。不過，加拿大汽車零部件製造商協會主席Volpe則表示，此舉將受到川普政府高度肯定，因為它能幫助美國車企在北美市場更輕鬆與比亞迪競爭。市場觀察人士直言：「北美唯一仍在成長的汽車市場就是墨西哥。」

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