財訊快報

新聞＞國際財經

美中互徵港務費14日起上路，航運鏈恐再掀波動，油輪與箱運首當其衝

2025/10/14　09:05

【財訊快報／陳孟朔】美中兩國週二(14)日起分別對彼此關聯船舶徵收港務費，海運成為最新博弈前線。美方年初拋出對「中資／中連結」船舶課徵港務費的計畫，目標鬆動對手在造船、航運與物流的全球市占；中方上週隨即反制，宣布自同日對「美資／美連結」船舶加收特別港務費。

外電引述市場估算，集裝箱航商中，以中資航商所受影響最大，相關費用在2026年恐達數十億美元量級；船型分布上，原油油輪與集裝箱船受波及比例居前，全球船隊中約一成以上掛鉤度較高。業界評估，雙邊對等課費恐扭曲航線佈局與艙位配置，跨太平洋與中美洲際幹線運價波動加劇的風險上升。

政策面火力亦同步升溫。美方除放話最快11月1日起對中國貨品加徵更高關稅、並擴大關鍵軟體的出口限制外，亦警示支持國際海事組織(IMO)航運減排方案的國家，可能面臨制裁、港口禁入或懲罰性船舶費用。這顯示「貿易＋環境」雙軌政策正被工具化，航運不再是中性的全球商流載體，而被納入國家戰略競逐。

市場人士表示，港務費與關稅的不確定性，將迫使貨主與承運人重新計算總物流成本(TLC)，包括改換掛旗、改港靠泊、繞航與班期調整等方案；保險費率與融資成本亦可能上行，壓縮航商利差。對終端而言，若費用無法吸收，將透過附加費與合約重議，逐步傳導至商品價格。

/*選單滑動用*/ /* 要打開 $(function() { $('.marqueeBox3').removeClass('marqueeBox4'); marquee3(1); }); */

美中互徵港務費14日起上路，航運鏈恐再掀波動，油輪與箱運首當其衝