財訊快報

新聞＞國際財經

首批兩艘LNG船過境荷姆茲失敗，高盛警示亞洲供應鏈衝擊進入新階段

2026/4/7　11:03

【財訊快報／陳孟朔】中東能源危機持續升級，原先在巴基斯坦斡旋下擬過境荷姆茲海峽(Strait of Hormuz)的首批兩艘卡達液化天然氣(LNG)船，週一傳出遭伊朗革命衛隊攔截並勒令折返，顯示該戰略水道的實質封鎖仍在持續。與此同時，能源巨擘沙烏地阿美(Saudi Aramco)宣布大幅調高5月銷往亞洲的「阿拉伯輕質」原油溢價至每桶高於基準價19.50美元，刷新歷史紀錄。

外電報導，卡達能源(QatarEnergy)旗下的「Al Daayen」號與「Rasheeda」號LNG船在海峽入口處遭截停，這兩艘船原定前往中國與巴基斯坦，貨物已因衝突滯留逾五週。卡達能源執行長艾卡比(Saad al-Kaabi)透露，伊朗的襲擊已導致卡達17%的LNG出口產能受損，年損失高達200億美元，修復期恐長達三至五年。目前卡達已對銷往韓國、中國及歐洲的部分長期合約考慮發布不可抗力聲明。

與此同時，沙烏地阿美創紀錄的溢價反映出供應鏈邏輯的劇烈轉變。由於荷姆茲海峽受阻，沙國已將出口通道全面切換至紅海沿岸的延布港，管道輸送量已達每日700萬桶的最大負荷。分析師指出，創紀錄的溢價部分源於買家須自行承擔從紅海繞道運輸的額外成本。

高盛(Goldman Sachs)分析師格里格斯比(Yulia Grigsby)發布報告預警，這場危機對全球供應鏈的傳導已進入「第三階段」。第一階段為出口中斷，第二階段為進口量萎縮，而現在正步入能源與石化原料(如塑料、石腦油)成本全面滲透至亞洲出口導向型經濟體產品價格體系的階段。這意味著衝擊將從能源市場蔓延至廣泛的製造業與消費品領域，對深度嵌入全球供應鏈的亞洲國家構成系統性壓力。

此外，衝突破壞範圍已擴大至科威特、阿聯酋及巴林的能源基礎設施。阿布扎比魯韋斯工業城的Borouge石化廠因空襲碎片引發火災被迫停產，科威特與巴林的儲油設施也相繼遭無人機攻擊。市場正屏息關注美東時間週二晚間8點(台北時間週三上午8點)川普總統的最後通牒期限，若外交斡旋失敗，亞洲乃至全球的能源成本體系恐面臨更劇烈的重塑。

/*選單滑動用*/ /* 要打開 $(function() { $('.marqueeBox3').removeClass('marqueeBox4'); marquee3(1); }); */

首批兩艘LNG船過境荷姆茲失敗，高盛警示亞洲供應鏈衝擊進入新階段