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美國禁令下委油出口模式生變，兩艘中國籍超大型油輪返航亞洲

2026/1/13　11:42

【財訊快報／陳孟朔】路透引述LSEG航運數據顯示，兩艘原定前往委內瑞拉裝載「以油抵債」原油的中國籍超大型油輪(VLCC)已掉頭轉向返航亞洲。此一跡象顯示，在美國持續對委實施能源禁運的背景下，這個南美產油國短期內恐難以直接向其最大買家中國出口原油。

這兩部名為「興業號」(Xingye)與「千陽號」(Thousand Sunny)的超大型油輪，此前在大西洋海域錨泊數週，等待委內瑞拉政局與美方禁令的進一步指示。雖然美國總統川普上週曾表示，在處理委國5000萬桶庫存原油的交易中，不會剝奪中國獲得原油的權利，但目前華盛頓方面堅稱能源禁令依然有效，導致中國自12月起便未再接收到來自委內瑞拉國家石油公司(PDVSA)的直接貨源。

與此同時，全球大宗商品貿易巨頭維多(Vitol)與托克(Trafigura)正主導一項價值20億美元的供應協議，準備將委國庫存原油運往美國、印度及中國等目的地。這意味著中國煉油廠未來可能必須透過這些國際貿易商間接獲取委內瑞拉原油，而非透過傳統的政府間「以油抵債」模式直接運送。

數據顯示，中國去年是委內瑞拉原油的最大出口地，日均進口量達64.2萬桶，占委國總出口量的四分之三。儘管大部分出口是透過小型中間商與中國獨立煉油廠交易，但由這類大型油輪負責的債務償還部分，一直是兩國能源合作的指標。此次油輪集體返航，反映出在委國前總統馬杜羅(Nicol as Maduro)被捕及美國強力介入後，中委兩國長期建立的能源債務償還機制正面臨前所未有的阻礙。

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美國禁令下委油出口模式生變，兩艘中國籍超大型油輪返航亞洲