財訊快報

新聞＞國際財經

巴西進口CKD與SKD電動車35%關稅提前至2027年1月，比亞迪面臨挑戰

2025/7/31　10:25

【財訊快報／陳孟朔】路透報導，巴西貿易委員會(Gecex-Camex)週三宣布，將進口散裝(CKD與SKD)電動車的35%關稅生效時間，從原訂的2028年7月提前至2027年1月，遠早於預期，對中國比亞迪(BYD)等新進業者構成不小挑戰，也引發傳統車廠的激烈角力。

目前CKD(Complete knock down，完全拆解)與SKD(Semi Knock Down，部分拆解)車輛關稅為14%，而此次調整意味著將在不到兩年後大幅跳升至35%。不過，當局同時也核准一項價值4.63億美元的免稅進口配額，有效期為六個月，意圖在過渡期內給予業者一定彈性。

先前比亞迪曾要求政府暫時調降CKD與SKD的關稅，引起豐田、福斯、通用與Stellantis等傳統車廠反彈。四大車商在7月稍早聯名致函巴西總統魯拉，警告若巴西向比亞迪讓步，將危及當地產業投資意願與長期布局。

面對壓力，比亞迪並未低頭，反而強硬反擊，發聲明批評這些老牌車廠為「恐龍」，「只是看到天空中的一顆隕石」，暗諷其對新能源趨勢的抗拒與落後。

分析師指出，此次政策調整反映巴西政府在平衡保護本地產業與吸引外資投資新產能間的兩難。比亞迪日前才宣布在巴西設廠生產電動車與電池，而其他車廠則擔憂中國電動車商透過低稅優勢快速滲透市場。

外界認為，隨著巴西調高散裝車關稅門檻，有可能促使包括比亞迪在內的車廠加速當地化生產，以迴避高關稅壓力。這場新能源車進口與製造的博弈，未來仍將牽動拉美最大車市的政策走向與產業格局。

/*選單滑動用*/ /* 要打開 $(function() { $('.marqueeBox3').removeClass('marqueeBox4'); marquee3(1); }); */

巴西進口CKD與SKD電動車35%關稅提前至2027年1月，比亞迪面臨挑戰