【財訊快報／陳孟朔】中國工信部2月1日發布2025年造船業最新數據顯示，中國造船業在完工量、新接訂單量及手持訂單量三大指標上持續領跑全球，已連續16年位居世界第一。其中，新接訂單量與手持訂單量的全球市占率均展現強勁成長，顯示中國造船業在面對全球航運爭端與貿易關稅威脅(如川普政府的港口徵費政策預期)下，依然保有極強的國際競爭力。

數據顯示，2025年中國造船完工量為5,369萬載重噸，年增11.4%，占全球市場總量的56.1%。新接訂單量則達到1億782萬載重噸，全球占比高達69%；截至去年12月底，手持訂單量為2億7,442萬載重噸，按年增長31.5%，占全球總量的66.8%，再度刷新歷史最高紀錄。分析指出，訂單量的爆發受惠於希臘、台灣等船東對中型貨櫃船及節能船舶的強勁需求，部分船企訂單甚至已排至2029年。

在產業結構升級方面，中國造船業正由量變向質變轉化。2025年全球18種主要船型中，中國有16種船型的新接訂單量高居全球之冠。多款世界級綠色智慧船舶也於年內成功交付，包括全球最大萬噸級純電動智能海船「740TEU純電動敞口集裝箱船」，以及全球首艘甲醇雙燃料動力智慧超大型油輪(VLCC)。這些高端船型的突圍，標誌著中國在替代能源與智能化領域已取得關鍵技術突破。

骨幹船企的表現同樣亮眼，2025年中國分別有6家企業位居世界造船完工量、新接訂單量和手持訂單量的前10強。儘管國際地緣政治與貿易摩擦持續，但中國造船業憑藉完整的供應鏈與技術先行優勢，已成功在高端化、綠色化轉型上占據有利地位。