【財訊快報／記者何美如報導】華電網( 6163 )第三季營運成功轉盈，經營團隊19日在法說會表示，第四季進入結案旺季，營運展望樂觀。 展望2026年，將持續發揮四大領域的一站式整合優勢，深化AI賦能解決方案，而隨著淡海「D-City」車聯網場域正式啟用、桃園機場第三航廈自駕運輸系統推進，以及台電光傳輸網路建置等大型標案挹注，明年營運成長動能可望持續加溫。

2025年前三季營收較去年同期成長10%，前三季累計稅後虧損為2343萬元，每股虧損0.17元；第三季單季EPS達0.2元，成功扭轉去年同期負值，實現轉虧為盈；累計11月營收已達47億元。第四季進入傳統公部門與企業專案的結案旺季，對營運展望樂觀。

華電網表示，2025年公司在智慧交通領域持續發展突破，包括整合式智慧桿解決方案，涵蓋「設計規劃、系統整合、建置施工與維運服務」四大階段，融合資通訊、物聯網、雲服務、邊緣計算、人工智慧與大數據等技術，將道路號誌控制、科技執法、車流分析、城市照明、環境感測、安全監控、資訊發佈、緊急救援及智慧能源等多元應用整合於一體，提升都市管理的智慧化與服務效能。目前，該方案已實際落地於新北市府中商圈、台南市藍晒圖文創園區、高雄巨蛋、高雄哈瑪星鐵道文化園區、淡海新市鎮、國道五號等區域，涵蓋市區道路、住宅與商圈場域。

全球AI趨勢正快速朝向邊緣應用落地，交通領域亦不例外。華電網自主研發的Edge AI影像辨識與數位分身交通管理平台，已導入高速公路系統，即時分析交通壅塞、車隊長度與事故等動態資訊，並透過C-V2X車聯網技術提供路況廣播服務，協助駕駛即時掌握道路狀況，提前因應變化，提升行車安全與乘客舒適度。

華電聯網也積極參與台灣車聯網資通訊標準（簡稱TCROS）的制定，並與交通部合作，於新北市淡海新市鎮建置台灣首座開放式車聯網智慧交通示範場域「D-City」。該場域結合車聯網、AI路況偵測與數位分身3D戰情中心，提供即時交通資訊、優先號誌、行人防撞警示等功能，已於2025年底正式啟用。D-City提供九項多元應用情境，搭配十種通訊標準的整合應用，陸續進行測試驗證；配合今年新增的兩項TCROS車聯網通訊協定應用，未來可望成為智慧交通商業運轉的重要基礎。

臺灣桃園國際機場第三航廈北廊廳進入試營運，華電聯網參與建置的「第三航站區旅客運輸系統」亦同步邁向智慧化新階段。系統將導入創新型無人自駕電動巴士，並建構智慧行控中心，整合車輛行車管理系統，實現車輛巡航、自駕管理與即時監控等全方位營運功能。

承襲集團優勢，子公司「開啟資安」致力於為政府及企業客戶提供全方位的防護服務。除了引進領先業界的資安概念，更提供合規顧問、AI輔助檢測、雲端防護、零信任架構及後量子資安方案。同時，藉由專業的MDR與SOC託管團隊，即時分析威脅情資，實現快速驗證與精準回應。今年，公司進一步與國立大學合作建置資安基地，深耕臺灣關鍵技術研發與人才養成。

邁入第31年，華電網已成功由系統整合商（SI）轉型為 「服務整合商」，展望2026年，經營團隊只車，將透過AI Agent推升四大領域產品價值，持續藉由大型跨域專案的一站式服務與數位安全韌性佈局，協助客戶在數位變革中穩健取得更大成就。