【財訊快報／記者劉居全報導】第9屆日本「鐵道技術展」(Mass-Trans Innovation Japan 2025)於11月26日至29日在日本東京盛大舉行。台灣高鐵( 2633 )董事長史哲親自率團赴日參訪，並與協力製作新世代列車(N700ST)及負責新車引進相關配套工程的廠商會談，就後續合作內容交換意見，以確保N700ST導入過程順利，亦持續深化與國際鐵道同業之交流合作。

長期與台灣高鐵公司進行學研合作的國立高雄科技大學(高科大)「鐵道技術中心」(Railway Technical Center, RTC)今年首次參展，展出豐富研發成果，其中亦包括多項與台灣高鐵公司合作成績，向各國鐵道同業展現台灣鐵道工業技術實力。

史哲本次率團參加日本「鐵道技術展」，除參觀高科大「鐵道技術中心」攤位外，也親赴多家參與N700ST製作及相關引進配套工程的日本廠商攤位，包括：京三公司(Kyosan)、東芝公司(Toshiba)、三菱重工(MHI)、日立公司(Hitachi)、日本信號(Nippon Signal)公司等。N700ST現正循序製造中，第一組列車預計明(2026)年8月運抵台灣，經靜態及動態測試、確認安全無虞後，預計2027下半年正式投入營運。史哲董事長近期也數度赴日，確認製車進度，並協調相關事宜。

史哲表示，讓旅客早日體驗N700ST列車先進的造車科技，及舒適、貼心的服務，是當前最重要工作之一；為確保列車引進作業順利，台灣高鐵累計已派出上百人次赴日本洽談各項接車細節，並完成14梯次、逾百人次赴日本受訓，左營基地也正增建「第二檢修廠」駐車及維修空間。此外，燕巢總機廠等基地也將同步調整擴建將近50處場域，以因應未來二種車型維修所需空間。預估2028年新車全數投入營運服務時，尖峰發車能力可較現行提升約25%。

台灣高鐵公司2012年起與高科大進行產學合作，共同設立鐵道設備實驗室，至今合作開發43案，範圍橫跨零組件、設備本土化以及系統開發等，也推動鐵道技術協同教學與維修實習生專案，培育鐵道技術人才。本次於「鐵道技術展」中展出的雙方合作研發成果，包括：工程車輔助資訊運算系統、工程車旅程資訊投射裝置、高速鐵路專用廣播系統主機、集電弓影像及列車訊號監控主機、列車音訊軌道電路讀取器、高速列車專用應答子讀取器、道旁風速/雨量/水位校正器等，讓各界對台灣鐵道工業技術實力刮目相看。

「鐵道技術展」是日本國內規模最大的專業展覽會之一，自2010年起約隔年在東京近郊舉行。展覽內容橫跨鐵道各領域，涵蓋鐵道與交通系統、土木與基礎建設技術、列車、運行管理、旅客設施、電力、運輸、內裝以及旅客服務等最新技術。除了企業展覽外，並透過研討會與企業發表，持續發佈最新的產品、技術與內容，成為鐵道產業技術交流與展示的重要平台。

此外，「台灣高鐵2026寒假營隊」將於12/4起至12/11開放網路報名，此次

「台灣高鐵2026寒假營隊」依年齡層分為四組：大專組、高中職組、國中組與國小組（五、六年級），共規劃四梯次，活動採網路報名方式，高鐵將於12/12（五）以電腦抽籤方式決定錄取名單，每梯次正取30名，備取10名，錄取結果將於12/15於活動報名網頁公告錄取名單。