【財訊快報／記者劉居全報導】貨櫃三雄10月營收都出爐，包含長榮( 2603 )、陽明( 2609 )、萬海( 2615 )3家業者10月營收都呈現月減、年減雙衰退。至於運價指數也終止連4漲，最新一期上海集裝箱出口(SCFI)運價指數於7日出爐，指數下跌55.6點至1495.1點，週跌幅3.58%，四大航線除遠東到地中海航線上漲外，其餘都下跌；其中美西線及美東線跌幅都逾一成。

長榮10月貨量主要受大陸地區假期影響，單月合併營收273.30億元，較9月減少9.98%，相較去年同期減少34.19%；累計前10月合併營收為3,207.05億元，年減17.62%。

陽明受到整體市場需求放緩，2025年10月單月營收為115.34億元，月減少12.35億元，減幅9.67%，年減39.27%；累計前10月營收為1,377.99億元，年減26.79%。

萬海2025年10 月合併營收為104.48億元，月減5.18%，年減24.18%；累計全年營收1,174.19億元，年減12.41%。

陽明指出，根據法國海運諮詢機構Alphaliner最新航運市場供需成長預測，2025年供給成長為6.8%，需求成長為2.0%。

至於市場方面，IMF 10月發布最新世界經濟展望報告，由於美國與多國達成貿易協議並提供各項豁免，企業展現極強的應變能力並迅速調整供應鏈以緩解關稅帶來的衝擊，故較7月預測微幅上調今年全球經濟成長率，預估今年為3.2%；2026年為3.1%。隨著美中雙方在經貿、關稅、海事、稀土等領域達成多項共識，有助於降低政策不確定性並恢復供應鏈的穩定。

陽明指出，航運市場方面，以哈雖簽署停火協議，仍偶有衝突且雙方存在高度分歧，在安全考量下，主要航商仍將持續繞行好望角；歐美市場因市場運力持續交付以及川習會前關稅不穩定因素干擾市場波動較大，但在中美關稅磨擦暫緩，應可加助美國線農曆年前出貨量；近洋市場及其他市場如中東市場第四季有貨量支撐預期市場穩定。

萬海表示，10月份隨著亞洲地區進入傳統旺季，整體營運貨量增長，運價方面雖受中國十一長假等市場因素影響而一度承壓，但近期上海集裝箱出口運價指數(SCFI)已呈現反彈走勢，加上中美在APEC會談後關係趨於和緩，有助市場供需回溫，帶動運價維穩。