【財訊快報／陳孟朔】中國乘聯分會週一公布最新數據顯示，中國8月全國乘用車市場零售199.5萬輛，年增4.6%，增速創下7個月以來最低；月則回升8.2%。其中，新能源車零售110.1萬輛，年增7.5%，增速更創下自去年2月以來新低，月增幅則達11.6%，整體零售滲透率達55.2%，比去年同期提升1.5個百分點。

其中，特斯拉中國8月批發銷量達83,192輛，出口26,040輛，繼續穩居外資電動車龍頭。反觀，本土新能源車企在價格戰與政策刺激逐步消退下，增速明顯降溫。

累計前8個月，中國乘用車市場零售總量達1,474.1萬輛，年增9.5%；新能源車零售755.6萬輛，累計增速仍達25.8%，顯示在高基數下依舊保持兩位數增長。

乘聯會指出，雖然9月傳統上為「金九」旺季，但今年情況或不及以往。由於去年下半年銷量在政策推動下大幅走高，造成今年9月基期偏高，加上部分地區補貼資金的發放將有節奏地控制，預期9月銷量增速將顯著放緩。

市場人士分析，新能源車8月增速大幅放緩，反映價格戰紅利已逐步消化。接下來要靠新車型、技術突破以及出口市場拓展來維持增長動能。

業界普遍認為，隨著歐盟加徵關稅壓力加大，中國車企必須加快海外建廠與品牌升級，以分散單一市場的風險，否則2025年起增速恐將面臨更嚴峻挑戰。