【財訊快報／記者劉居全報導】長榮航空( 2618 )總經理孫嘉明今(20)日表示，對於第四季看法審慎樂觀，至於貨運部分，在AI伺服器加持下，仍然不錯；至於包含華航( 2610 )及星宇航空( 2646 )將於12月及明年1月陸續開航鳳凰城，孫嘉明表示，目前長榮航空並無打算新闢鳳凰城航線；長榮航空北美新航點則是10月3日將新闢桃園至達拉斯航線，目前訂位不錯；而未來義大利希望能增班至每天一班。

孫嘉明表示，7、8月營收目前看起來是在預期內，雖然7月初有日本地震預言，確實是有受到一些影響，不過後來事件過後，整個日本線訂位量就一直有回來，8月的最後這一周，大概因為暑假快要結束，所以短線訂位量相當多，比預期還要好，9月因為是暑假剛過，稍微會有受到一點影響，但是10月有中秋節、11月又有感恩節假期，再加上12月聖誕節假期，目前看起來，第四季審慎樂觀。

至於貨運方面，針對小額包裹免稅被取消的這個部分，孫嘉明表示，亞太地區來講，主要影響應該是中國大陸到美國這個部分，這個部分其實在5月的時候，中國大陸的部分先取消，對中國大陸電商貨確實有一點影響，不過其他包括一些資通訊，還有台灣AI伺服器的需求非常的強，長榮很快做了一些機隊調整，整個貨量不僅沒有減少，還增加。至於長榮航本來兩岸班次就有限，因此小額包裹免稅的影響不大，預估僅影響約2-3%。

孫嘉明強調，第三季、第四季台灣AI伺服器需求量還是非常強，有時候開會時，營業單位還嫌貨機不夠，但也沒有辦法；包機的需求都非常強，一直都有客戶提出來要做包機，長榮航也盡量配合，目前貨運看起來全年都蠻樂觀的。

而長榮達拉斯將於10月3號開航，初期一週三班，預計11月18日要加到一週五班，12月15日要加到一週七班，運能會先放在這一方面，最近因義大利航權有一些突破，如果配合新機交機話，義大利希望能夠逐步增加航班，未來希望能達到每日一班。

至於同業將新增鳳凰城航點，孫嘉明表示，給予祝福，但目前長榮沒規劃開闢該航點。