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中東戰火推升油價，美國放寬航運限制及釋放戰備儲油難解高漲之苦

2026/3/13　07:46

【財訊快報／陳孟朔】路透報導，儘管美國政府考慮放寬《瓊斯法案》(Jones Act)的航運限制，且全球主要國家達成協議將釋放創紀錄的戰備儲油，但分析人士週四警告，這些措施僅能減緩而非扭轉中東戰爭爆發以來油價與汽油價格的飆升趨勢。

白宮週四表示，為緩解能源壓力，美方正評估豁免僅限美籍船隻往來美國港口的《瓊斯法案》限制。此外，美國已同意向國際能源署(IEA)提議的4億桶原油釋放計畫貢獻1.72億桶。這些舉措旨在應對伊朗幾乎完全封鎖荷姆茲海峽所引發的經濟威脅，這對力拚11月中期選舉的川普政府而言至關重要。然而，RSM首席經濟學家Joe Brusuelas認為，釋放儲油僅是「暫時性的止痛藥」。

數據顯示，荷姆茲海峽每日承載超過2000萬桶原油流動，約占全球消費量的20%。相較之下，IEA若在60天內完成釋放計畫，每日僅能供應約660萬桶，遠不足以彌補供應缺口。根據AAA數據，美國零售汽油均價週四已觸及每加侖3.60美元，為2024年5月以來最高；柴油價格更衝上每加侖4.89美元，創2022年12月以來新高。

StoneX市場策略主管Alex Hodes分析，放寬《瓊斯法案》雖有助於改善缺乏管線連結的地區(如紐約港、加州或波多黎各)的燃油供給，但GasBuddy分析師Patrick De Haan強調，只要國際油價持續攀升，燃油成本便難以下降。目前油市核心問題在於如何填補因中東衝突而消失的每日2000萬桶供給，現有的政策工具在此龐大缺口面前顯得杯水車薪。

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中東戰火推升油價，美國放寬航運限制及釋放戰備儲油難解高漲之苦