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川普護航承諾遲未兌現，美軍以「風險過高」為由多次拒絕業界請求

2026/3/12　13:13

【財訊快報／陳孟朔】儘管美國總統川普多次公開承諾將護衛過往船隻穿越荷姆茲海峽，但美國海軍實際上幾乎每天都在拒絕航運業提出的護航請求，理由是當前遭受攻擊的風險「過高」。

美軍參謀首長聯席會議主席凱恩(Dan Caine)上將週二表示，軍方雖已開始研究護航選項，但距離實際部署仍有相當距離。白宮隨後也證實，美軍迄今尚未護送過任何商業船隻通過海峽，與川普「準備就緒」的說法形成鮮明落差。

根據《勞氏日報》(Lloyd''s List)諮詢專家分析，即便護航方案最終落地，受限於水道狹窄且護衛艦艇不足，最樂觀情境下，每日通過海峽的油輪數量也將不足正常水平的10%。正常情況下每天約有45至50艘油輪通行，而目前的護航能力一次僅能保護4至5艘油輪，且初期方案可能僅能優先保障單向出港運輸，難以實質緩解全球能源供應鏈的壓力。

在盟友方面，歐洲的護航計劃仍處於極其初步的階段。雖然法國總統馬克宏呼籲七大工業國家(G7)協調行動，並表示將部署11艘軍艦，但強調相關任務僅為「純防禦性」，且須等「衝突最激烈階段結束後」才會啟動。歐盟目前正評估是否將紅海的護航行動延伸至海峽，但相關決策仍需成員國政治批准，且可能僅優先護送與歐盟有商業關聯的船隻。

安全專家指出，伊朗雖有無數正規海軍設施被毀，但其不對稱威脅才是最大障礙。包括反艦飛彈、自殺式無人機、快艇集群以及最致命的水雷，皆使護航行動面臨高度傷亡風險。專家警告，即便建立護航體系，也無法完全阻止襲擊造成的傷亡，而少量水雷的佈署便足以讓海峽長期封鎖，使任何重新開放航道的努力變得極其複雜。

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川普護航承諾遲未兌現，美軍以「風險過高」為由多次拒絕業界請求