【財訊快報／記者劉居全報導】美伊戰爭開打，市場擔心塞港問題再起，隨著船公司繞道好望角，全球船舶供給轉吃緊，航商除開始公布加收中東的緊急附加費及戰爭風險附加外，不少貨櫃輪航商也在3月淡月喊出醞釀漲價動作。市場傳出，有業界喊出3月10日起北美線將調漲500-1000美元，也有航商表示，擔心荷姆茲海峽遭伊朗封鎖，波斯灣航運開始陸續停擺，影響一路塞回亞洲，也使得運價傳出可能喊漲；而上海國際能源交易中心（INE）的歐線集運指數期貨（EC）前(2)日以及昨(3)日連續兩天飆漲，其中3月2日大漲15%、3月3日再漲18%。而貨櫃三雄包含長榮( 2603 )、陽明( 2609 )及萬海( 2615 )昨(3)日成為外資青睞標的。

市場傳出CMA CGM（達飛）、Hapag-Lloyd（赫伯羅德）等都已經通知客戶，往中東地區貨開始加收緊急附加費及戰爭風險附加費，每20呎櫃加收1,500美元至2,000美元，每40呎櫃收3,000至3,500美元。

而陽明、萬海宣布暫停經收由荷姆茲海峽到中東的貨，至於長榮仍在評估市場變化概況。

國內物流業者表示，荷姆茲海峽或紅海通行受阻，將進一步影響全球已經有效運力，船舶改道將延長航程並降低船舶周轉效率；先前2021年蘇伊士運河堵塞及2023至2024年紅海危機期間，都曾出現航程拉長有效運力下降、船期延誤及運價走揚的情形。至於此次是否會重演先前情形？將視戰事時間多久結束。