【財訊快報／陳孟朔】路透報導，中國電動車巨頭比亞迪(002594.SZ)(01211.HK)週日(3月1日)發布公告，2月全球銷量較去年同期大幅下滑41.1%，創下自2020年2月新冠疫情爆發以來最大單月跌幅，且已連續六個月呈現衰退。儘管2月因春節長假天數創紀錄可能影響數據，但比亞迪前兩個月全球銷量累計下降35.8%，顯示其面臨的下行壓力已超越季節性因素，深陷技術競爭與定價戰的泥淖。

數據顯示，比亞迪2月在中國國內市場的表現尤為嚴峻，銷量年比慘跌65%至89,590輛，較1月53.2%的跌幅進一步惡化；反觀海外市場表現相對穩健，2月出口量維持在100,600輛的高位。隨著吉利汽車(0175.HK)於1月正式取代比亞迪奪得中國銷量冠軍，比亞迪為挽回頹勢，已效仿特斯拉(Tesla)推出七年低息貸款計劃，並預計於本月底發表重大技術創新。

安聯集團首席經濟顧問埃爾埃里安(Mohamed El-Erian)警告，供應鏈韌性正成為企業生存關鍵，這也促使比亞迪與吉利加速佈局海外市場，包括競購日產與賓士在墨西哥的工廠。

未來一週，市場焦點將轉向北京。十四屆全國人大四次會議與全國政協十四屆四次會議將於3月5日、4日開幕，討論「十五五」規劃綱要草案。由於比亞迪近期銷量大幅滑坡，市場高度關注官方是否會出台新一輪新能源汽車消費補貼政策或價格監管新規，以引導產業從低價競爭轉向價值競爭。