【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，中國煉油商正在大舉買入遭到印度迴避的俄羅斯原油，協助莫斯科彌補印度採購下滑帶來的影響，印度通常是俄羅斯海運原油的最大買家。

金融媒體匯編的船舶追蹤數據顯示，2月前18天運抵中國港口的俄羅斯原油日均達到209萬桶。該水準高於1月全月的日均172萬桶以及12月的日均139萬桶，增量足以抵消來自印度的進口下降。

隨著烏克蘭戰爭接近四週年，俄羅斯在海上積壓的原油達數百萬桶，同時也出現產量和鑽探速度承壓的跡象。對克里姆林宮而言，俄羅斯能否為其原油找到買家非常關鍵。與此同時，印度煉油商一直受到美國施壓，要求停止從莫斯科採購原油。但削減幅度有多大、能持續多久，將取決於華盛頓與新德里貿易談判的進展。

近幾個月，印度進口俄羅斯原油維持在日均約120萬桶，低於11月的178萬桶，也較去年6月的近期峰值低約40%。

轉向中國的趨勢正影響俄羅斯所有出口原油品種。越來越多從波羅的海和黑海港口裝船的烏拉爾原油貨，以及北極航線的裝運，正在流向全球最大進口國中國。

追蹤數據顯示，12月為運往中國而裝船的烏拉爾原油日均裝運量飆升至60萬桶，為2018年以來最高水準。鑒於仍有逾20船貨尚未卸貨，且其中約一半仍未顯示最終目的地，這一數字仍可能上升。

8月印度最初開始迴避烏拉爾原油時，包括山東裕龍石化有限公司在內的中國煉油商迅速出手接手折價原油，至少買下其中10船。

如今，由於折價進一步加深，更多中國民營煉廠正在考慮採購烏拉爾原油。參與交易的貿易商稱，隨著印度近幾週減少此類貨物的採購，交付中國的烏拉爾原油價格一度較洲際交易所布蘭特基準每桶折價12美元。