【財訊快報／記者陳浩寧報導】2026年1月台灣新車銷售市場，總銷量為35,073輛，較2025同期微增，在關稅與稅制政策尚未明朗的情況下，新車市場交易動能仍未出現明顯回溫。根據數字( 5287 )旗下汽車交易平台8891站內數據統計，2026年1月新車詢價買家約9,371次，在購新車的潛在買家中，佔比達10.6%。相較去年詢價水準，今年1月的詢價相對去年小幅增長。

8891觀察，2025年關稅與貨物稅政策不確定性，加上車商去化庫存壓力，市場實際成交價與定價之間的落差擴大。另外，去年9月政府加碼貨物稅優惠後，無論國產或進口車款，價格下修幅度動輒二、三十萬元，促使購車族在進場前更積極透過詢價掌握實際成交價格與條件。

從站內詢價數據結構來看，占比最高的前三大品牌依序為Toyota、Lexus與Ford，亦為一月台灣新車銷量的第一、第二與第五名，顯示8891站內詢價結構與市場趨勢一致。但進一步分析詢價車款差異，進口車款Mazda CX-5、Volvo XC60雖未進總市場銷售排名前10，在8891站內詢價熱度卻分別居第6與第7名，顯示在關稅波動與價格不確定因素的影響下，高價位進口車款的消費者在購買前，會有更長的詢比價過程與決策期。

展望2026年，美國車關稅政策有望逐步定案，進口車市場的價格預期出現調整，成為新車市場的重要變數。8891觀察，未來美國品牌將成為首波受惠對象，以Tesla為例，旗下四個車系中，除Model Y目前仍為德國生產，其餘車款皆為美國製造，未來Model Y亦規劃改由美國導入，整體產品線價格有機會下修。另外，美國普車品牌Jeep重返台灣市場，多家非美系品牌亦評估導入由美國廠生產的車型，讓整體市場的產品線與價格帶更加豐富。

美國車關稅政策變化，也將牽動歐系與日系品牌在價格與產品策略上的調整。在進口車選擇增加、價格條件更具彈性的情況下，2026年新車市場競爭預期將更加激烈，整體環境有機會朝向對買方更為有利的方向發展。