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川普政府擬撤銷拜登時期重型卡車燃油效率標準，盼減輕製造商壓力

2026/2/2　07:46

【財訊快報／陳孟朔】路透報導，美國交通部上週五(31月0日)宣布，計畫提議撤銷拜登政府針對重型皮卡車與廂型車設定的嚴格燃油經濟性標準，這是川普政府推翻前朝環保政策的最新舉措。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)在致汽車製造商的信函中明確表示，拜登時期的標準「不切實際」，且缺乏對大型車輛設定未達標民事罰款的法律授權。

拜登政府於2024年敲定的規則原定要求重型卡車在2030至2032車型年度間，每年提高10%的燃油效率，並在2033至2035車型年度間每年提高8%，目標是到2035年達成平均每加侖35英里的水平。NHTSA局長莫里森(Jonathan Morrison)強調，過高的標準會損害使用商用車輛的美國消費者與企業主利益；而美國卡車運輸協會先前也曾警告，在零排放技術與充電基礎設施尚未成熟前，拜登的規則完全無法實現。

NHTSA估計，放寬標準將使每輛車的平均前期購置成本降低約930美元，但代價是到2050年將多消耗約1000億加侖燃油，增加美國民眾高達1850億美元的燃料支出，並使二氧化碳排放量增加約5%。川普總統去年已簽署法案，取消汽車製造商因未達燃油經濟性標準而面臨的罰款，新規定預計將追溯至2022年車型年度，使車廠免於鉅額罰金。

繼去年12月提議削減輕型客車與卡車的標準後，此舉進一步證實川普政府優先推動燃油車市場發展的政策方向。新規則旨在減輕製造商壓力，使汽油車的銷售更具競爭力。NHTSA表示將迅速完成新法規的制定，以確保美國汽車產業能在更寬鬆的環境下運作，並維持市場競爭優勢。

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川普政府擬撤銷拜登時期重型卡車燃油效率標準，盼減輕製造商壓力