【財訊快報／陳孟朔】路透報導，中國民營火箭新創藍箭航太(LandSpace)近期以朱雀三號(Zhuque-3)挑戰「可回收、可重複使用」路線，儘管首次回收測試最終未能完成著陸程序而以失敗告終，仍被視為中國商業航太向低成本、高頻次發射模式邁進的重要分水嶺，也讓外界重新評估中國在可重複使用火箭賽道的追趕速度與資本動員能力。

市場人士指出，可重複使用火箭的核心意義在於顯著降低發射成本並提高周轉效率，直接關聯中國未來大規模衛星星座建設目標。藍箭航太明確以打造「中國版獵鷹9號(Falcon 9)」的低成本運力為定位，並將不鏽鋼結構與甲烷液氧(methalox)等設計概念，導入以單級回收為主的架構中，企圖在工程可行性與量產成本間找到可複製的商業化平衡。

值得注意的是，這次測試及其失利本身，反而凸顯中國航太文化的變化。過往由國企主導的體系對「失敗」高度敏感，現在在商業公司帶動下，逐步導向更接近矽谷式的快速迭代邏輯；近期中國亦出現國企系統跟進回收測試的動作，且失敗案例被更公開地呈現，顯示政策端與產業端正在調整對風險與試錯成本的容忍度，為後續更密集的試射節奏鋪路。

與此同時，藍箭航太亦正朝上市融資方向推進，以支撐後續研發、製造擴產與多次試射的燒錢週期。業內人士認為，馬斯克(Elon Musk)曾公開評論朱雀三號吸收星艦(Starship)部分元素、並採取近似獵鷹9號架構，反映SpaceX已將中國商業火箭的技術路線視為可觀察對手；但在資金厚度、驗證次數與供應鏈成熟度上，雙方仍存在明顯差距。短線觀察重點將落在藍箭航太下一次試射能否修正「落地點火」關鍵環節，以及中國是否能透過資本市場與產業政策，把試錯週期壓縮到足以支撐衛星星座的發射節拍。