【財訊快報／陳孟朔】路透報導，中國正透過國家隊鐵礦砂採購平台中國礦產資源集團(CMRG)強化集中議價與控盤能力，試圖在全球約1,320億美元海運鐵礦砂市場中，對主要供應商施壓、爭取更有利的長約條款與折扣機制。在房地產低迷拖累鋼廠利潤、原料成本敏感度上升的背景下，這場「買方集中化」的制度化博弈，正被市場視為中國重塑上游定價結構的關鍵一役。

交易圈人士透露，CMRG近期對澳洲主要礦商的談判策略更趨強硬，包含要求鋼廠與貿易商避免在現貨端採購特定產品，並以「點名產品」方式施壓，意圖迫使供應商在年度合約中讓利。由於過去較少出現同一供應商多個產品同時被限制交易的情況，此舉被解讀為談判升級，且具有「示範效應」，可能牽動後續與其他礦商的年度合約談判氛圍。

不過，多位產業人士也指出，集中採購帶來的「管理成本」與「彈性降低」正反向擠壓鋼廠，部分鋼廠私下抱怨並未換到更佳價格或合約條件，卻需支付額外的服務費用，等同提高採購成本。但對信用條件較弱的中小型鋼廠而言，CMRG以平台身分協助完成進口與融資安排，確實改善其原料取得能力；同時，CMRG也在現貨端更積極參與交易，意圖降低波動，並設定2025年約1億噸的交易目標，強化對價格節奏的影響力。

供需面則是中國手中最重要的「外部槓桿」。即使中國成長放緩，鐵礦砂價格仍在2025年7月以來多數時間守在每噸100美元以上；研究機構估計2026年、2027年均價約落在每噸98美元與95美元附近，顯示短期仍受供應結構與補庫節奏支撐。真正可能改寫談判地位的變數，落在2028年前後西非幾內亞西芒杜(Simandou)大型新礦放量，市場估計可貢獻全球供給約7%，並把市場推向約6,500萬噸的供給過剩，屆時買方在長約折扣、運費條款與品質價差談判上，議價空間可望明顯擴大。