【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，中國一家國有鐵礦砂買家提議採取措施遏制在港口囤積的行為，希望藉此削弱外國礦商和貿易商的議價能力。

以涉及非公開訊息為由要求匿名的知情人士表示，中國礦產資源集團希望進口碼頭監管部門提高倉儲費用，此舉主要針對約15家公司，其中大部分是外商，包括必和必拓和淡水河谷等礦業巨頭。

此舉旨在加大礦商和貿易商長期在港口囤積鐵礦砂的難度，從而降低其操控供應和價格的能力。這項建議也凸顯了中國礦產資源集團在政府體系中強大的影響力。

中國目前是全球最大的鐵礦砂買家，但長期以來其對鐵礦價格被全球大型礦業公司所主導感到不滿。中國礦產資源集團成立於2022年，今年變得更加強勢。由於長期合約談判僵持，中國礦產資源集團已建議國內企業停止從必和必拓採購兩種鐵礦砂。知情人士表示，當前中國礦產資源集團正與其他礦業公司就明年的供應進行談判。

知情人士透露，中國礦產資源集團提議這些礦商和貿易商可享受最多30天的免費堆存期，之後費用將從每噸每天0.1元人民幣開始逐步提高，180天後封頂至每噸每天1元人民幣。目前，港口通常提供60天的免費堆存期，之後收取的費用也較低。

知情人士表示，一些與中國礦產資源集團有關聯的中國鋼鐵廠和貿易商將不受新規約束，但同時也鼓勵其減少港口庫存。目前只有少數港口向若干貿易商溝通了該計畫，但此項新措施尚未有正式公告發布。

知情人士透露，中國礦產資源集團已就這項港口方案醞釀了一段時間，並與中國交通運輸部門和港口監管機構進行過磋商。目前尚不清楚這些變化是否會影響可透過實物交割結算的大連商品交易所鐵礦砂期貨交易。

對於上述消息，中國礦產資源集團和中國交通運輸部暫未回應置評請求。必和必拓和淡水河谷不予置評。