【財訊快報／戴海茜報導】亞力( 1514 )下午舉行線上法說會，副董事長兼總經理鄭朝彬指出，亞力未來3年成長動能主要鎖定在四大領域，包括台電強韌電網計畫、半導體廠重電設備、資料中心及鐵路建設，其中仍以台電強韌電網挹注營收最多，其次為半導體，除台灣市場外，外銷新加坡及美國的比重也會拉高，台鐵第三代CTC(行控中心)預計11月底開標，若能順利取得，則軌道建設業績明年可望大幅成長，整體來看，2026年營運「審慎樂觀」，業績可望優於今年。

台電強韌電網計畫部分，鄭朝彬指出，台電5600億元強韌電網計畫目標2028年加入提前完成，包括電廠建置、變電所、配電自動化及STATCOM，電廠需要的重電設備等量很大，這些都是重電廠非常大商機；鄭朝彬說，在配電(饋線)自動化開關產品開發成功，未來每年取得台電及東南亞約10億以上訂單，變壓器二廠去年完工，取得半導體改良型及亭置式變壓器約10至15億訂單；氣體絕緣變電站(GIS)部分，亞力及關聯企業每年約可取得10至15億訂單，且將逐年上升，同時也取得竹園STATCOM統包變電所20億(200MVA)，未來還有6所(200至300MVA)、總金額約為150到160億市場需求，這對亞力正面挹注。

鄭朝彬進一步指出，STATCOM系統工程接獲的20億元訂單，今年是建置入帳的高峰，預估今年全年入帳12億元、營收占比約60%，累計今年前三季已入帳10億元，預估明年還有5-6億元，同時也會取得其他標案，預期STATCOM系統工程這塊還會持續成長。

半導體廠重電設備部分，半導體市場，受惠幾家重要半導體客戶於美國、新加坡、日本及德國擴廠，可望挹注營運外銷業績大增，AI資料中心建置推升GIS及變壓器需求；鄭朝彬指出，資料中心今年在統包變電所及變壓器有不錯接單，已接到8億元訂單，明年到2028年陸續認列，2026年除台灣成長外，外銷新加坡及美國市場，外銷營收占比將持續攀升。

鐵路建設部分，亞力為國內最早進入相關領域廠家，近年已取得台鐵嘉義高架化、台南地下化、花東複線化訂單，其中花東複線化約10億元，2026年到2028年是建置入帳高峰；與「日本信號」合作參與台鐵第三代CTC(行控中心)標案將在11月底開標，預算金額45-50億元間，亞力約佔20億元，若能得標2026年到2029年執行；高鐵19年、淡水捷運28年，亞力是維護更換重要設備；今年2月取得全台智慧變電所逾10億元訂單等新建置，具有潛在商機。目前正施工的案件有台鐵彰化段、宜蘭段及花東複線化工程。

針對資通訊、AI／IDC機房、交換機房高效能保護電源及電動大巴士/電動車充電市場，處長詹益源指出，過去每年貢獻約2到3億營業額，今年起國內外AI及IDC機房需求大幅成長，已接獲電信公司及電子大廠約10億訂單，未來因應國內外AI及大數據應用之市場需求，仍有爆發性成長。

詹益源指出，亞力在太陽能部分近年已陸續推出110KW、136KW及225KW等大型的太陽能變流器，參與太陽能案場的建置來提高營業收入，在儲能方面將以20呎櫃、40呎櫃的櫃體模式與知名大廠台達電子作配套結盟，一起在國內外銷售。充電樁推廣則已有90KW、160KW等快充充電樁，另240KW超速快充也已通過VPC認證。

政府推動小客車2040年全面電動化，目前電動車新車滲透率約10%、普及率未達2%，全台充電樁建置之需求仍持續成長。亞力自主研發推出符合電動車充電需求的160kW及240kW直流快充充電樁，同時也代理西班牙生產知名品牌Wall Box交流慢充充電樁，以符合快速起飛電動車充電樁的各式充電需求。

亞力累計前三季合併營收74.05億元，年成長18.42%，重回正成長，毛利率18.17%，年減0.94個百分點，主要為工程類佔比提高至25.71%，較去年同期為13.39%大增，其他自製品毛利率控制得宜，整體毛利率影響有限，稅後淨利6.02億元，年增3.09%，每股盈餘2.19元。

市場需求來看，亞力訂單來自電力能源(強韌電網相關設備及統包工程)；資通訊像是AI／IDC、5G／6G機房電源保護；半導體、光電等高科技產業建廠；電廠、石化、鋼鐵、公共工程；台鐵、捷運、高鐵、輕軌相關設的軌道工業建置。