【財訊快報／陳孟朔】路透報導，受美西煉廠事故衝擊供應之際，印度煉油商搶搭套利窗口，首度將一批航空燃油出口至美國西岸，用於彌補洛杉磯一帶的燃料缺口。交易員指出，此舉雖屬「罕見航線」，但凸顯美西航空燃油供應偏緊、區域價差擴大，短期內亞洲煉油商對美出口量有望維持高檔。

據市場船期與貿易流向資訊顯示，約6萬公噸(約47.28萬桶)航空燃油於10月28日至29日，自印度占奈加爾港裝船啟運，承運的巴拿馬型油輪預計在12月上半月抵達美國西岸。這批貨源來自當地大型煉油廠，將供應美西成品油市場，以舒緩當地現貨緊張與庫存偏低壓力。

美西航空燃油供應自10月起顯著收縮，主因當地一座日煉油能力約28.5萬桶的關鍵煉廠發生火警事故，多個生產單元被迫停車維修，推升洛杉磯一帶航空燃油價格相對亞洲基準價大幅走升。交易員估算，目前美西航空燃油報價較新加坡現貨離岸價高出每桶約10美元，為跨區運輸提供充足套利空間。

受價差誘因帶動，除印度首航貨外，來自亞洲的航空燃油近月已加速西進。最新船舶追蹤數據顯示，10月自亞洲運往美西的航空燃油出口量升至約60萬公噸、為五個月高點，主要出口方包括韓國、台灣、中國與日本，顯示西岸買家積極自亞洲補貨，以填補本地供應短缺。

與此同時，美西航空燃油庫存截至11月上旬降至約1,112萬桶、為近三個月低位。市場人士預期，直至當地煉廠關鍵裝置於2026年初完成維修前，美西航空燃油供應偏緊格局難以完全緩解，亞洲至美西的跨區貿易流仍將維持活絡，惟因運費與航程成本考量，來自東北亞的貨源預料仍將是美西補庫的主力來源，印度對美航線則偏向「價差極佳時的戰術性出貨」。