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基礎晶片吃緊延燒汽車供應鏈，本週起車廠見減產潮，毛利率恐承壓

2025/10/29　11:46

【財訊快報／陳孟朔】荷蘭監管對安世半導體治理權的最新動作，引爆汽車用「基礎晶片」供應緊張。外電報導，市場人士指出，車門鎖、空調、儀表等大量使用的小型微控制器與功率零件出現瓶頸，原訂排產被迫重排，北美與歐洲部分車廠啟動「班次調整、短暫停線」備案，供應鏈風險自本週起明顯升溫。

與先前高階運算晶片短缺不同，這一波卡關集中在單價不高、但用量龐大的入門級零件，分布於車輛各子系統，短期難以臨時換料。多家供應商安全庫存僅約兩至三週，一旦補貨受阻，衝擊將從車身電子、舒適性控制延伸至傳動與安全模組，處置難度恐高於疫情期間的晶片荒。

其中，日本汽車大廠本田早在週一即宣布將其位於安大略省Alliston的組裝廠產能削減一半，該廠負責生產思域轎車和CR-V運動型多用途車。媒體援引當地工會主席Vito Beato透露，工廠減產將持續到週三，從週四開始停產一週，然後在下週晚些時候恢復一半的產量。

北美整車廠先行調整產能以因應缺料，工會傳出個別工廠採「先半產、後停線」的節奏以降低損失；歐洲大型零組件廠評估必要時調整德國廠排產。產業觀察指出，若兩週內無明確補貨路徑，風險將外溢至發電機、工程機械與其他工業設備，形成更廣泛的供應鏈連鎖反應。

與此同時，歐洲方面將「恢復並穩定半導體供應」列為急務，評估啟動臨時性跨區調配與優先保障機制；產業端則以「關鍵料件清單化、庫存拉長至四至六週、雙供應認證加速」為短期對策。法人研判，若治理與出貨機制在一個月至一季內未釐清，車廠第四季與明年第一季的出貨與毛利率恐面臨下修壓力。

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