【財訊快報／記者戴海茜報導】行競科技（XING Mobility）於德國IAA Mobility 2025國際車展展出最新一代IMMERSIO CTP（Cell-to-Pack）電池系統以及英國Caterham首款輕量級純電雙門跑車Project V。這是雙方繼於東京車展首次合作後再次同台亮相，登上全球最具指標性的車展，向歐洲市場展現行競科技的創新電池技術。

行競專利的IMMERSIO技術，透過將電芯全面浸泡於絕緣冷卻液中，能在數秒內有效抑制熱失控並提升系統散熱效率，大幅強化整體熱穩定性與操作安全性。這顆外觀特殊的電池採用Cell-to-Pack架構，取消傳統模組封裝階段，不僅顯著提升能量密度與空間利用率，也保留高度封裝彈性，專為像Project V這類動態敏捷、空間緊湊的平台而生，將安全與性能推向新高度。

今年以「Dynamic Power on Demand」為主題，行競科技展現電動賽車的技術表現，更強調從研發、製造到實際部署的完整量產能力。搭載於Project V的IMMERSIO CTP系統，來自行競位於台灣桃園的工廠，為全球首座專注於浸沒式冷卻電池的量產基地，並已應用於商用車、工業機具等對性能與安全要求較高的市場。

在IAA車展上，行競將同場展示多種外型與封裝形式的CTP系統，展現技術的模組化彈性與跨平台整合能力，為尋求量身熱管理與結構整合方案的車廠提供最佳選擇。

行競科技次世代 Cell-to-Chassis（CTC） 平台的進化版本。該架構自2024年首次亮相後，歷經重大結構優化，可直接整合至車體底盤，進一步提升車身剛性、降低封裝空間、並提高能效。此平台將應用於未來的高性能乘用車與商用電動車，持續推動電池與整車整合的邊界。

行競科技持續擴展IMMERSIO技術的應用邊界，從商用車、儲能系統、輕量乘用車到整車級電池整合架構，致力於提供一套真正安全、可擴展、可落地的電動化解決方案。透過模組化設計與成熟製造能力，行競協助車廠以更低風險、更快速度邁向下一代電動化技術。