【財訊快報／記者戴海茜報導】廣華-KY( 1338 )公布第二季財報，稅後淨損1.64億元，每股虧損2.01元。累計上半年每股虧損2.13元。廣華指出，隨著市場方向逐漸明朗，北美市場的美系Stellantis與日系車廠已逐步恢復拉貨力道，陸續消化第二季因關稅延宕的訂單，中國市場也在政府祭出管控措施後，價格戰亦趨於緩和，預期下半年營運有望重回成長軌道。

廣華第二季合併營收達12.3億元，年減7.59%，營業淨損6266萬元，稅後淨損1.64億元，每股虧損2.01元。累計2025年上半年合併營收達25.28億元，年增1.58%，稅後淨損1.75億元，每股虧損2.13元，主要受新台幣兌人民幣以及墨西哥披索兌美元匯率影響，導致匯兌損失9099萬元。

廣華表示，第二季營運受到多重外部因素衝擊，美國加徵關稅與中國市場價格戰，導致海內外客戶拉貨動能一度趨緩，其中銷往北美的高毛利產品出貨量明顯下滑，加上疲軟的拉貨力道連帶導致產能稼動率不足，使得整體利潤空間受到壓縮。另外，今年5至6月間，墨西哥披索與新台幣同步大幅升值，也進一步造成短期匯兌評價損失。

廣華進一步指出，自主品牌車廠已成為營收結構的重要支柱。今年上半年，來自自主品牌車廠的營收貢獻已超越歐美車系，成為集團第二大客群，包括M9問界、領克900、東風嵐圖商務車等新能源中高階車型陸續量產。

廣華一站式服務優勢不僅滿足品牌廠對品質與效率的需求，也使廣華在自主品牌中高階車型崛起的浪潮中獲得穩定市場位置。全球布局方面，加速推進「北美－亞太雙基地」策略，北美市場持續強化與美墨客戶合作，導入模組化高附加價值方案，提升接單競爭力；亞太地區則深化與大陸、日系、歐系及韓系車廠合作，靈活調配區域產能以降低單一市場波動風險，同時配合客戶平台升級及區域轉單需求，打造具高度韌性的全球交付體系。

展望第三季，廣華表示，隨著美墨地區的拉貨正逐步走出關稅帶來的陰霾，加上去年新接訂單產品陸續加入量產隊列，第三季起出貨動能可望於暑休後持續回升。