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美加汽車貿易格局生變,墨西哥對加出口30年來首度反超美

【財訊快報/陳孟朔】美國與加拿大的關稅糾紛持續發酵,直接衝擊北美汽車供應鏈。根據加拿大統計局最新數據,今年6月,美國對加拿大的汽車出口量罕見下滑,並首次在30年來遭墨西哥反超。加拿大6月自墨西哥進口乘用車價值約10.8億加幣,高於自美國進口的9.5億加幣,創下自90年代初以來首次出現墨西哥對加汽車出口量超越美國的紀錄。
事件源於美國總統川普4月2日宣布對外國汽車及零件徵收25%關稅,加拿大則於翌日反制,對不符合《美墨加貿易協定》(CUSMA)規範的美國進口車加徵同等比例的25%報復性關稅。關稅壁壘打亂了長期穩定的汽車貿易格局,汽車製造商紛紛在政策落地前加緊出貨,導致加拿大2月與3月自美國進口量異常飆高,月均達25億加幣,遠高於去年同期的18億加幣。
美國商務部數據顯示,2024年美國對加拿大汽車貿易仍為順差,加拿大也是美國轎車與輕型貨車的最大海外客戶,出口量甚至超過對德國、墨西哥及中國的總和。但關稅實施後,多數車廠並未大幅加價轉嫁成本,而是透過將部分生產綫轉移至美國本土,或重新調整供應鏈,將美國製汽車留在國內銷售,以減少跨境稅負衝擊。
Cox Automotive分析師警告,美國應儘快消除政策不確定性,因吸引汽車製造業投資的重要原因之一,是美國在涵蓋墨西哥與加拿大的北美供應鏈中佔有關鍵地位,若供應鏈優勢動搖,恐對美國汽車業長期競爭力構成威脅。
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