【財訊快報／陳孟朔】《華爾街日報》引述消息人士報導，中國政府正積極推動中遠海運集團加入由貝萊德(BlackRock)與地中海航運(MSC)主導的財團，以參與收購長和(00001.HK)旗下超過40個港口資產的交易，當中包括具有戰略意義的巴拿馬運河港口營運權。

報導內容提到，中方希望中遠海運成為這項潛在交易中的合作夥伴及股東，以確保中國在全球關鍵物流樞紐中保有發言權與影響力。若中遠最終未能入局，中國政府將考慮反對這筆交易，反映北京對本國企業在海外戰略基礎設施持股比例的高度敏感。

市場人士普遍認為，長和近年積極調整資產組合，出售海外港口資產以套現資金，但考量中遠與北京當局關係密切，其是否加入，以及最終是否影響整體交易架構與估值，將是後續關鍵觀察點。

長和目前於全球超過25個國家經營碼頭及物流業務，而中遠海運則是中國最大航運與港口營運集團。分析師指出，若雙方成為合作夥伴，將進一步鞏固中國於「一帶一路」戰略下的全球海運物流佈局，並對國際資本對港口資產的控制力形成制衡。

消息人士提到，目前貝萊德、地中海航運及長和都對中遠海運入股持開放態度，但相信在貝萊德、地中海航運及長和之間的7月27日獨家談判期結束前，各方都不太可能達成協議。