【財訊快報／陳孟朔】全球航運市場重要風向球──波羅的海乾散貨運指數(BDI)連續三天飆高360點或25.3%後，週二續漲83點或4.7%，報1,866點，創下自6月18日以來近一個月新高，顯示全球原物料運輸需求逐步回溫，市場交投氛圍轉趨積極。這波反彈動能來自於所有船型報價全面上漲，尤以大宗運輸核心的海岬型與巴拿馬型船表現突出。

其中，海岬型船運價指數(Capesize)大漲191點或7.7%，報2,683點，平均日租金跳升至22,251美元，反映鐵礦石與煤炭等大宗原料貿易需求升溫。據報導，近期巴西與澳洲出口恢復，加上中國鋼廠季節性補庫，有助推升航次與報價。

巴拿馬型船指數(Panamax)也同步上揚61點或3.6%，報1,762點，日租金升抵15,859美元，受惠穀物與煤炭貨盤穩定釋出，尤其南美地區黃豆出口正值旺季，支撐區域航線運價。

超輕便型船舶指數(Supramax)亦續漲45點或4.0%，報1,175點，日租金升至12,969美元，顯示中短程貨物，如水泥、鋼材與化肥等需求亦呈穩健態勢。

整體來看，本輪BDI反彈反映出全球部分原物料運輸鏈條正在逐步恢復，尤其在中國重啟基建項目、原物料備貨提速，以及南美進入出口旺季等因素帶動下，短線運輸需求改善。

此外，儘管目前航運市場仍面臨部分風險，包括歐洲經濟放緩、極端氣候干擾與紅海區域地緣不確定性，但分析人士指出，從各型船舶報價連日回升可見，市場對未來1至2個月的航運需求持審慎樂觀態度。

若後續BDI能突破6月中旬的前波高點1,940點，將有機會啟動技術性走升，為第三季乾散貨運價走勢注入更多正向預期。