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巴黎航展將落幕,空巴新機訂單大勝首要對手波音

【財訊快報/陳孟朔】為期五天的巴黎航空展將於週五落幕,根據多家媒體初步統計,歐洲飛機製造巨頭空中巴士(Airbus,法股代碼AIR)在本屆展覽期間共獲得逾280架新機訂單與備忘錄,遠遠領先美國競爭對手波音(Boeing,美股化碼BA),成為本屆展場「最大贏家」。
航展首日,空巴便火力全開,宣布接獲來自沙烏地飛機租賃公司AviLease、日本全日空(ANA)與波蘭LOT航空等132架飛機訂單。其後數日又再取得來自越捷航空(VietJet Air)、埃及航空(EgyptAir)與星宇航空(Starlux Airlines)等合共約150架新機的意向備忘錄。週四傳出亞洲低成本龍頭亞洲航空(AirAsia)也正與空巴商談進一步訂購事宜,市場熱度居高不下。
反觀波音,在航展開幕首日宣布獲得41架飛機訂單後,未再公佈新期約,整體表現低調。分析人士認為,波音專注於處理近期一架787夢幻客機在印度發生的空中事故,其風險應對與公關操作成為當務之急。
此外,有業內人士指出,美國總統川普日前訪問中東時,波音已與卡達航空(Qatar Airways)簽下高達210架飛機的採購協議,預訂額度已提前消化,也使其在巴黎航展上缺乏「新量能」可展示。
不過,市場也觀察到,無論是空巴或波音,目前手頭積壓訂單皆已爆量。空巴未交機訂單突破8,000架,波音也逾5,000架,意味即便簽下新約,也得等到2032年以後交付,影響潛在買家的短期決策意願。
另據航空顧問Dan Taylor表示,如今業界重心已逐漸從「拼訂單量」轉向「交付穩定」、「生產安全」與「獲利品質」,尤其波音近期屢爆品質與安全爭議,使市場對其營運穩健度關注升高。未來雙方能否在安全與效率上同步拉升,將是競爭新焦點。
整體而言,空巴在本屆巴黎航展上的銷售氣勢領先,但波音則選擇聚焦後端穩健與風險控管,兩強競爭戰略逐步轉向長期經營與品牌信任的再建構。
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