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中國製商品全球氾濫

2025/4/25　11:32

自從1978年中國推行改革開放以來，至今已接近47年之久；在這一段間裡，中國「超英趕美」，由原先鐵幕中的一個赤貧國家，堂堂躋身全球次大經濟體，創造了「世界工廠」、紅色供應鏈的經濟奇蹟；中國也因此發展成全世界最龐大的出口國家。

然而，「世界工廠」並未就此罷休，在當地政府的補貼之下，並持續不斷地以擴充產能，最後導致嚴重產能過剩。

洪水般氾濫

中國的製造業界，之所以持續地投入資金來擴充產能，乃因為這樣子，就可以給當地帶來足夠的就業機會(因此，維持社會穩定)，並藉此帶動經濟成長。而接下來，當地的廠商就以傾銷國際市場的方式，來解決產能過剩的問題。然而，這卻給其他國家帶來問題。

例如，根據泰國的研究機構KKP Research的指出，由於來自中國低價商品的不斷湧入當地市場，自從2023年初至去年首季短短1年餘的時間裡，就導致了泰國1700家以上的工廠，因為競爭不過而倒閉。

泰國乃日系車商海外的一個生產中心；這個東南亞僅次印尼的第二大經濟體，亦是該區最大的一個汽車市場。然而，來自中國電動汽車(EV)的快速興起，並侵入東南亞市場，就給日系車商帶來極大的衝擊：速霸陸(Subaru Corp.；7270 JP Equity)與鈴木汽車(Suzuki Motor Corp.；7269 JP Equity)等日商，就陸續關閉其在泰國的工廠。

國際貨幣基金(IMF)的統計也顯示，至去年8月份為止的過去1年，中國對全球其他新興市場國家的貿易順差，累計就高達了3840億美元左右，較2021年增長了近56%。

全球性擔憂

美國人所擔憂的「雙赤字」–貿易赤字與財政赤字，其中的貿易赤字，有一大部分即是由中國所製造出來的。然而，如此的憂慮，其實也並非是美國的專利。

據瑞士的一個非營利組織Global Trade Alert的統計，自從2018年川普(Donald Trump)1.0貿易戰以來，全世界各地針對中國祭出的反傾銷規定(antidumping rulings)，抑或所展開的調查，累計就高達了近500件之多。

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中國製商品全球氾濫