【財訊快報／記者戴海茜報導】和泰車( 2207 )下午舉行法說會，針對若美製進口車關稅降至零的因應策略，和泰車指出，目前仍待最終關稅政策結果，但台灣已從日本進口的RAV4及CAMRY還是會維持在日本進口(不會由美國進口)，會以目前台灣沒有銷售的大型SUV及皮卡來與原廠評估導入可行性。

針對今年車市展望，和泰車預估掛牌數預估44萬台，較2025年的41.4萬台成長看法不變。至於和泰車今年販售目標16.5萬台，市占率目標37.5%，其中TOYOTA今年銷售目標13萬台，LEXUS銷售2萬8500台，HINO銷售6600台。

法人關注美製進口車關稅降至零的議題，和泰車指出，和泰引進美製車的計畫還在規劃中，要等關稅最新進展，如果接下來關稅定案，台灣現在已從日本進口的RAV4及CAMRY還是會維持在日本進口(不會由美國進口)，會以目前台灣沒有銷售的大型SUV及皮卡來與原廠評估導入可行性。

針對日野海外投資內容還在審議中，若通過對今年業務部分，和泰車表示，目前流程還在進行中，尚無明確數據預估，透過在台灣商用車良好的營運模式，盡快掌握當地市場需求，盼在營運能對和泰有所助益。

和泰車指出，中國市場非常強調電動車能源車輛，有滿多補助或政策支持。和泰在中國是經銷商，依循廠家提供的車輛進行銷售，在中國投資超過30年，歷經販賣的高低潮，目前經營人才及據點營運穩定，後續能將服務及銷售動能持續拉升。

和泰車指出，和泰車積極佈局氫能巴士，交通部試辦的氫能巴士運行計畫，去年12月高雄市南台灣客運和中油團隊完成首案，預計今年上半年在高雄上路，採用和泰車引進H2 City Gold氫能巴士，預計今年將引進5台。

和泰車2025年合併營收2826億元，稅後淨利189億元，每股盈餘33.93元；和泰車指出，獲利較去年減少主因為美國關稅政策影響，使得消費轉趨保守，汽車總市場衰退，惟三品牌銷售表現穩健，市佔率提升至38.6%，增加3.7個百分點，和泰本業獲利較2024年成長，加上2024年和泰產險減資彌補虧損，認列所得稅利益17億，每股盈餘3.05元，去年無此情形，致整體稅後淨利較前年減少。