【財訊快報／記者劉居全報導】運價指數連二漲，最新一期上海集裝箱出口(SCFI)運價指數於今(6)日出爐，指數上漲156.08點至1489.19點，週漲幅11.7%，四大航線都上漲；受到美伊戰爭開打，亞洲到波斯灣運價每TEU(20呎櫃)達2,287美元，周漲960美元，周漲幅72.34%。

根據最新一期出爐運價，其中遠東到歐洲運價每TEU(20呎櫃)達1,452美元，較前一期上漲32美元，週漲幅2.25%；遠東到地中海運價每TEU(20呎櫃)達2,360美元，較前一期上漲55美元，週漲2.38%；遠東到美西運價每FEU(40呎櫃)達1,940美元，較前一期上83美元，週漲4.46%；遠東到美東運價每FEU(40呎櫃)達2,717美元，較前一期上漲26美元，週漲0.96%。

近洋線方面，遠東到東南亞每TEU(20呎櫃)較前一週上漲1美元，漲幅0.21%；遠東到日本關西、遠東到日本關東每TEU(20呎櫃)分別較前一週上漲7美元及17美元，遠東到韓國每TEU(20呎櫃)較前一週持平。

貨物承攬物流業者表示，近期海運與空運市場呈現不同的供需狀況。在海運方面，隨著3月TPM（Trans-Pacific Maritime Conference）年度合約談判啟動，船公司於3月初提出小幅調漲；不過就目前3/6-3/14台灣出口至美國市場觀察，整體運力仍相對充裕，市場呈現供過於求狀況，實際成交價格略低於調漲後的參考價。

在空運方面，近期部分航線運價出現上升，主要集中在歐洲航線。主要原因為部分中東地區航班減班或停飛，使原本經由中東樞紐轉運至歐洲的航班供給減少，短期運力相對緊張。

目前市場上部分航空公司仍會 honor既有合約價，但在艙位較為緊張的情況下，現貨（spot）市場價格波動較大，部分航空公司會以較高現貨價格釋出艙位，個別現貨價格漲幅可能達到約150%–200%，但多屬於艙位緊張或急單需求情況。

整體而言，目前空運市場影響主要集中在歐洲航線，美國航線供給相對穩定；海運市場則仍呈現供給較為充裕的格局，後續仍需觀察TPM合約談判及第二季貨量變化對市場供需的影響。