【財訊快報／陳孟朔】路透報導，隨著美、以與伊朗衝突導致荷姆茲海峽航運中斷，亞洲石化產業正陷入原料斷鏈危機。由於中東供應鏈受阻，印尼石化巨頭錢德拉阿斯里(Chandra Asri)週二對所有合約宣布不可抗力(Force Majeure)，日本丸善石油化學與三井化學則取消4月下半月的輕油(Naphtha)進口招標。分析師指出，亞洲每月從中東進口約400萬公噸輕油，航道封閉已導致週三亞洲輕油煉油利潤飆升至每噸173美元，創下四年新高。

作為亞洲最大的中東輕油進口國，韓國有54%的供應需經由荷姆茲海峽，包括樂天化學、GS Caltex、LG化學及SK Energy在內的業者正高度警戒。韓國產業通商資源部表示，若局勢持續，石化廠需在兩週內決定轉向美國、南亞採購或直接減產。然而，從美國調運原料需多出三週航程且成本極高。儘管韓國煉油廠仍有約一個月的原油庫存維持運作，但長期的不確定性正迫使業者採取更謹慎的生產態度。

在全球能源價格受中東戰火推升的背景下，印度雖然具備外銷輕油能力，但其原油儲備薄弱，同樣易受供應衝擊影響。貿易商指出，在極端情況下，部分亞洲買家可能被迫轉向俄羅斯輕油。與此同時，中遠海運(COSCO Shipping)暫停相關航線訂艙業務，進一步加劇物流緊繃。

在中國兩會期間，中方強調「十五五」期間將強化產業鏈韌性，並聚焦新質生產力。然而，石化原料作為工業底座，其價格飆升與供應中斷已對亞太地區製造業構成直接威脅。隨著川普政府在外交上展現強硬立場，市場正密切關注即將到來的中美經貿磋商，是否能協調釋放全球能源與化學原料壓力。若荷姆茲海峽持續封鎖，亞洲石化業恐將迎來一波減產與漲價潮。