【財訊快報／記者劉居全報導】萬海( 2615 )總經理謝福隆今(30)日表示，今年萬海將有6艘新造船舶加入營運，在新船效應下，今年營運可望優於去年。

謝福隆指出，去年全球航運市場持續受到國際總體經濟不確定性、地緣政治事件及供應鏈調整等因素影響，整體運價與運能供需結構持續呈現高度波動。面對市場變化，萬海秉持審慎經營原則並憑藉深耕亞洲的領導地位，穩健拓展中遠洋市場布局。以區域深耕、成本效率與船隊優化為核心策略，強化航線競爭力，並透過碼頭資產提升營運效益，增加在變動市場中的獲利能力與競爭門檻。

萬海去年全年合併營收1,403.54億元，亞洲區內航線仍為公司主要營運動能，近洋市場受惠於區域貿易活絡與供應鏈重組需求，貨量穩定；中遠洋航線部分，受全球運能供給增加與市場競爭加劇影響，運價呈現較大波動。萬海透過彈性船舶調度、優化航線組合與控制營運成本，來提升營運穩定度，並降低市場波動對獲利的影響。

運力方面，謝福隆指出，萬海持續推動節能新船，2025年陸續迎來3艘13,000 TEU新造船及2艘12,000 TEU原出租但目前已解租取回的船舶投入北美及南美航線，並搭配近幾年來新交的高效能近洋線新船，來增加船舶裝載率與降低單位燃油成本，在成本控管上展現顯著成效。面對能源轉型壓力，新船隊均符合高環保標準。

謝福隆表示，隨著新船加入，萬海平均船齡已降至8.5年，遠低於業界平均船齡的13.5年，並持續打造新貨櫃，目前的平均櫃齡5.2年，低於業界平均的6.8年。

2026年公司將接收6艘新造船舶，包括7,000 TEU 2艘、8,700 TEU 4艘。2027年至2030年，公司將再接收30艘新造船，包括6,000 TEU 6艘、8,700 TEU 12艘、1.6 萬TEU大型船舶12艘，2026年至2030年計將新增運力38.1萬TEU。