【財訊快報／陳孟朔】有中東資金做靠山的美國電動車製造商Rivian Automotive(美股代碼RIVN)舉辦首屆「自動駕駛與人工智能日」活動，正式對外發布自研定制晶片、車載運算平台與新一代AI模型，為新一代自動駕駛系統鋪路。公司並宣布，計畫於2026年初向第二代車主推出「Autonomy+」自駕訂閱服務，提供一次性預付2,500美元，或每月49.99美元兩種方案，明顯低於特斯拉FSD一次性8,000美元或月費99美元的定價策略，意在以更親民價格搶占高階輔助駕駛市場。

活動期間，Rivian同步披露最新技術藍圖，第二代車型將搭載自家自駕晶片與運算平台，結合新AI模型與即將推送的「全域脫手駕駛」功能，聲稱可在北美超過350萬英里的標線清晰道路上實現「脫手駕駛」，未來系統將透過強化學習，隨行駛里程不斷優化表現。公司高層並表示，2026年起推出的R2系列將採用LiDAR與雷達方案，目標達到SAE定義的L4等級，進一步為自駕出租車(robotaxi)業務預作技術鋪陳，與目前採「純視覺路線」的特斯拉形成鮮明對比。

Rivian此次自駕願景的關鍵硬體，是預計2026年量產的一款自研多晶片模組封裝的自駕晶片。公司電氣硬體副總裁指出，該晶片具備每秒205GB的高記憶體頻寬，主打滿足AI推理與訓練的高帶寬需求，為「人工智能定義汽車」提供底層算力支撐。軟體端則將推出新一代「Rivian助手」語音交互系統，計畫在2026年初於第一代與第二代車型上線，強化車內語音與人機互動體驗。公司強調，Rivian的優勢在於可從「軟體定義汽車」進一步邁向「AI定義汽車」，以整合自研晶片、軟體與雲端能力，建立差異化競爭壁壘。

不過，資本市場對Rivian雄心勃勃的技術路線反應冷淡。活動舉行期間，Rivian股價先行拉回後，又遇上OpenAI發布最新頂級AI模型的消息衝擊，市場資金轉向AI核心受惠股，股價一度急瀉一成至15.73美元的日低，終場收低1.07美元或6.11%至16.43美元為11月26日以來最低，5日觸及的18.6元為17個月新高，今年來漲了23.53%。分析人士指出，Rivian一方面承受美國純電動車銷量放緩與今年9月提早終止7,500美元聯邦稅收抵免的雙重壓力，另一方面仍需以高強度投資說服市場其未來成長故事，導致股價波動加劇。儘管Rivian今年以來股價回升逾兩成，但相較2021年上市價仍大跌逾八成，顯示投資人對其在激烈競爭與補貼退潮環境下，能否靠自研晶片與自駕生態撐起長期估值，仍抱持審慎觀望態度。