【財訊快報／記者劉居全報導】美國總統川普13日宣布，以色列與哈瑪斯長達2年的以哈戰爭正式結束，預估重建成本高達300億美元，加上中美之間今(14)日開始對對方船舶徵收額外港口費，波羅的海海峽型指數(BCI)最新報價狂飆逾21%，波羅的海綜合指數(BDI)大漲10.7%，激勵散裝航運盤中股價大漲，其中包含新興( 2605 )、裕民( 2606 )、中航( 2612 )及四維航( 5608 )盤中股價攻上漲停，帶動包含台航( 2617 )、慧洋-KY( 2637 )、正德( 2641 )等股價也都走揚。

法人指出，美中談判陷入僵局，使中國已先轉向南美採購穀物，航程拉長有助於支持散裝租金表現，另10月14日起美國開徵港口費後，巴拿馬型以下船型不受影響，也有助中小型船租金有撐。

新興9月合併收入達3.71億元，月增加15.90%，年增加6.85%；累計2025年前9月收入30.25億元，年減少14.04%。

新興9月整體營收因油輪運價走強而較8月明顯回升。原油供給主要受惠於OPEC+及南美產量增加，同時亞洲煉油需求持續走強，帶動市場氣氛回穩。面對地緣政治與匯率波動等不確定因素，新興表示，將持續審慎優化船隊配置，提升船舶營運效率，以穩健步伐因應市場變化，並積極掌握後續需求回升的契機。

慧洋-KY日前表示，散裝自下半年以來市況持續回溫，而9月份開始進入傳統北美穀物旺季，雖中國為降低對美依賴，轉至南美採購穀物，然在航程加長的狀況下，散裝各運價指數仍保持穩定，且雙方後續仍有談判空間。

9月慧洋處分2艘小型輕便型（Small Handy）舊船，累計前三季已處分7艘船舶，而旗下最後一艘海岬型船舶（Capesize）亦將於今年內正式售出並認列售船收益，全年維持出售10艘目標不變，持續提升船舶營運效率。慧洋目前新造船訂單達15艘，最快10月份將有1艘輕便型（Handy）加入營運行列，隨著全球環保法規持續推進，例如歐盟碳稅（EU ETS）及燃料倡議（Fuel EU），皆間接造成燃油成本提升，帶動市場對於節能船舶的需求，而慧洋-KY長期穩健訂造節能新船的策略，將在全球航運產業新一輪變革中站穩領先位置。

慧洋-KY 9月受惠北美進入穀物運輸旺季，挹注營業利益為5.54億元，營業利益率穩健走揚至34%，再加上出售兩艘老舊小型船舶，認列處分損益約600萬美元，稅前盈餘6.55億元，年減7.9%，自結每股稅前盈餘為0.88元；累計2025年前三季自結每股稅前盈餘達2.46元。