- 鑫創電子 智能交通領航者 領先同業 掌握多項核心技術與專利
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因應５Ｇ、物聯網、ＡＩ等應用興起，讓交通運輸走向智能化，為人們創造更安全、更方便、更智慧的生活環境。例如：出門搭公車，你會使用App追蹤公車動態，不用風吹日曬雨淋，算準時間再出門；或是救護車在執行任務時，可以第一時間透過通訊傳輸到行控中心，讓救護車行經路線的交通號誌改為綠燈，以免其他車輛阻擋或發生二次意外；這些場景已逐步實現在你我日常生活之中。
近年來國際大廠紛紛投入ＡＩ智慧交通系統，像是日本ＶＩＣＳ(道路交通訊息通訊系統)能將由車上與路側設備蒐集的資訊，透過中心編輯、整理後推送給駕駛，提供行車方向約一○○○公尺內的車輛訊息，大幅減少車禍發生機率。阿里巴巴則於二○一七年上線的「城市大腦」系統，將ＡＩ、大數據結合智能交通量化指標與安全預測預防，替杭州市接管一二八個紅綠燈路口，使行車速度提升十一％、行車時間減少十五．三％，有效控制杭州市內交通。
專注於車載電腦
有鑑於各國政府積極發展智慧交通，國內工業電腦系統廠商也看好此一商機紛紛投入。其中，成立於二○○九年的鑫創電子(6680)是目前國內唯一專注於智能交通車載電腦系統製造商，產品應用面涵蓋自動駕駛、移動式車牌辨識、車用警務執行系統、大眾運輸資訊系統、車隊管理、車用人臉辨識系統、車上付費系統、鐵道交通系統、船舶聲納系統、軍事用途等。董事長兼總經理許育瑞，早年任職於工業電腦龍頭研華，累積多年研發工程與產品經理(ＰＭ)之實務經驗，具備深厚的技術與業務開發能力；帶領團隊讓公司在短短十年內，在國際上占有一席之地。
此外，針對不同交通載具，如船舶、軌道車載、航空，甚至智慧電網等應用，公司皆有相當成熟的技術能完成嚴格的驗證，可在最佳的時間與成本考量下，提供客戶最好的執行方案。目前已通過包含IRIS國際鐵路產業標準認證、E-Mark(歐洲一般汽機車認證)、IEC60945 & DNV & IACS E10(海事船舶認證)及MIL-STD-810G(軍用測試規範)等國際標準認證；並將產品銷售至歐美地區，主要對象為系統整合商及經銷商。
為了領先對手，鑫創電子擁有多項核心技術與專利權，像是寬電壓電源設計、車用內建備用電池設計、無風扇寬溫設計(攝氏零下四○∼七○度)、ＧＰＳ慣性導航及感測器、無線通訊模組設計等。例如：無線通訊技術透過軟體控制可支援４Ｇ、５Ｇ多張SIM卡，可以讓使用者依照ＧＰＳ地點、時間、訊號強弱切換為不同的電信商。另外，在產品設計上朝模組化發展，將多項感測器整合起來，以提供客戶更彈性的解決方案。
擁有多項專利技術
針對車隊管理方面，例如：物流快遞、保全、廢棄物處理、油罐車等產業，這些產業的共通特色是擁有龐大車隊，為了有效掌握運送效率與服務品質，必須針對車隊進行控管。車隊管理系統的主要架構，是利用ＧＰＳ定位車輛，再透過無線通訊技術如４Ｇ、５Ｇ，將車輛位置與相關訊息傳回後端的中控系統，中控人員由系統螢幕監控車輛動向，不過系統再周延，有心人士仍有辦法找到漏洞，而車隊管理系統的漏洞就是ＧＰＳ。ＧＰＳ是透過衛星(至少三顆)進行定位，由於衛星遠在地表上數萬英尺，難免會因為地表上的遮蔽造成誤判或失去訊號，這時後端的中控系統，就無法正確掌握車輛位置。
為減少ＧＰＳ的死角，公司加入Dead Reckoning(慣性導航)功能，由陀螺儀計算車輛轉彎角度、連結行車電腦取得輪胎轉數、連結檔位指示燈取得車輛前進或後退訊息，整合這三方數據，便可在無法接收ＧＰＳ信號時推算出車輛位置。
此外，由於車輛在行駛時溫度極高，再加上夏天時陽光照射，車體溫度容易突破攝氏六○度，而汽車行駛時的多塵環境，使得多數車機設備必須採取無風扇的密閉式設計，高熱加上無風扇，將會對系統運作帶來極為嚴苛的挑戰。再者，車輛行駛的高頻率震動，更對系統的運作穩定度有重大威脅。尤其，商用車機對於穩定度的要求極高，鑫創電子在電源管理上投入相當大心力，發展出車用內建備用電池設計，一旦主電源有問題無法維持運作及傳接收訊息時，車內備用電池就能夠立即啟動。
就營運表現來看，鑫創電子過去三年(二○一六∼一八年)營收維持逐年成長態勢，平均毛利率達三七％，ＥＰＳ至少達三．五元以上。儘管面對美中貿易戰之干擾，但公司依然保持穩定的成長動能，今年上半年營收達一．八四億元，年增三．六％；第一季稅後淨利達一五九○萬元，較去年同期大幅成長，ＥＰＳ一．○六元。在經營效率方面，如應收帳款周轉率、存貨周轉率等表現均優於同業，另，在財務結構或股東權益報酬率上，同樣也居於領先地位。
展望未來，鑫創電子將持續拓展新市場與新客戶，期許成為智能交通電腦系統中的領導者；該公司預計九月中旬掛牌上櫃，值得拭目以待。
