- 最強的航空股在台灣！ 航運股的反攻行情
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在大街上，已經可以看到許多店家開始為聖誕節作銷售的布置，這是自去年疫情爆發之後第二次的聖誕節。已經快兩年了，這段期間以來，全球幾近封鎖狀態，如今似乎可以思考一下，明年全球陸續解封的可能性是值得期待，對全球經濟、股市的發展，也可能會帶來不同的變化！
應該可以這樣來說，每一次全球產業景氣的循環，都有一定的軌跡，有些是最早復甦，有些是提前反轉，除了取決於供需問題之外，每個產業的循環時間，頂多差了半年，最多也只有一年。
但這一次可以發現到，全球的產業景氣循環中，從去年疫情爆發後率先復甦的產業，是因應線上會議、遠距教學所需的ＮＢ、ＰＣ產業，而後進一步拉動半導體需求上升。
到了今年，原物料行情大漲，相關的產業也出現強力的復甦。
反觀有一個產業迄今仍在谷底，兩年了，產業之慘，已令許多業者倒閉，或縮小規模，這些行業就是觀光、旅遊和航空。
旅遊航空業景氣仍在低檔
可以想像，一旦這個世界開始解封，大家最想作什麼？相信很多人會說，一定要好好去旅遊一番，兩年沒有出國了，一定要出去玩！
但現在世界的環境，與疫情前已大大不同了！若全球人類開始旅遊吃喝玩樂，一定會出現機票、飯店、交通運輸的價格大漲。也就是說，旅遊的成本將大大升高。
先就航空產業來看，最近看到華航(2610)及長榮航(2618)的股價大漲，甚至都要創下近十年來的新高，為什麼會如此？
原因很簡單，雖然全球的鎖國依舊，但貨運需求卻明顯上升，從海運的塞港，造成運價大飆升天，甚至也強烈拉動了航空運價的大漲！
於是不論是華航，或者是長榮航，紛紛將客機改裝成為貨機，來增加運能，但航空貨運的需求仍與日俱增，使得華航第三季稅後純益來到二九．一七億元，單季ＥＰＳ為○．五一元，出現強烈轉虧為盈的訊號。
至於長榮航，也同樣在今年第三季轉虧為盈，為了因應航空貨運的需求，也大舉改造客機，增加貨機的運量，使得第三季終於出現漂亮的數字，股價也因而大漲而上。
由此可以看到，一旦全球旅遊業開始復甦，旅遊人口必定大增，但看到不少客機被改成貨機，再加上有些中小型航空公司倒閉，例如有三十五年歷史的香港港龍航空公司，在去年十月就宣布倒閉，可以留存到現在，而且可以殺出另一個生財之道的華航、長榮航，的確不容易。
華航長榮航股價創十年高
若以股價的表現來看，全球股價表現最強的航空股，可能就是華航及長榮，為什麼？
其實理由也很簡單，以美國的航空公司為例，基本上仍以空運為主，尤其美國境內的收入，幾占美國航空公司的六成，所以與疫情的變化比較有關！
而亞洲的航空公司，不論是香港的國泰航空，或者是中國的三大航空，甚至新加坡航空，股價尚與疫情爆發前還有一定的距離。
只有華航以及長榮航，可以勇創近十年來的高價，最重要的原因，還是自二○一八年美中貿易戰開打之後，台商、產業回流有著密切關係；再加上台灣有著完整的上中下游半導體產業的完整體系，以及其他電子相關產業，皆可在台灣生產，美中貿易戰開打之後，台商回台投資經過兩年半，許多生產線已陸續完工，總是要出口，而出口不是走海運就是走空運，在海運出現塞港，令運價節節高升之下，也帶動空運價格上漲，尤其聖誕節的銷售旺季即將來臨，到年底前，空運的熱絡，其實已可想而知！
所以此次華航以及長榮航的股價領先突破，就是反應現況。
在此情況之下，曾提到的中菲行(5609)，公布十月份營收突破四○億元，來到四○．七一億元，已連續六個月創新高。
中菲行獲利大創歷史新高
也因為如此，中菲行前三季稅後純益為十四．三七億元，ＥＰＳ來到十．五六元。如果以十月份營收再創新高來到，全年ＥＰＳ可望超過十五元以上。
再從技術面來看，中菲行的季線在九八．五元左右，下一個階段若可以突破季線，不排除股價有進一步展開彈升之機會。
另外，已公布十月份營收的遠雄港(5607)，營收數字再次上升，來到二．五三億元，比前一個月成長二三．七％，亦較去年同期成長四四．三％，意味著第四季可望更上一層樓。
而就遠雄港的季獲利來看，第一季ＥＰＳ為○．五三元；第二季上升至○．五五元；第三季更上升至○．六三元，合計一∼三季的ＥＰＳ為一．七一元，預估全年有向二．五元挑戰機會。
重要是明年在遠雄港的自貿區內，出租的大樓及倉儲業業務持續的擴充之下，也許明年的成長力度比今年更為強大！線型上，五六．五元可以視為中長期趨勢的突破點，一旦再有效攻占，則下一個階段，遠雄港再向七六．五元的歷史新高挑戰的可能性大增。
至於短線上，五二元可以視為遠雄港的強弱關卡區，不退守五二元以下，即持續盤堅型態。
後疫情的指標啟動了
再看到與航太有關的駐龍(4572)，近兩年多來，連續遭逢世紀大利空，除了疫情之外，之前的波音七三七停飛，接連重創駐龍。
重點是，駐龍連遭重創之後，已可以逐漸看到全球解封的可能性，如果明年可以更明朗化，對被利空洗禮的駐龍而言，似乎有機會自谷底回升。尤其十月份營收又回到四千萬元以上，較去年同期成長八四．五％，前三季ＥＰＳ為一．○八元，未來股價的表現，可以視為疫情進入解封階段的領先指標。
一如國際連鎖飯店體系的萬豪酒店系統，該公司在美國上市的代號：MAR.US，近期以來，股價反而大漲，率先創下歷史新高。若股市是領先指標來看，萬豪酒店的股價創歷史新高，也許值得去參考！
先前就提到，今年原物料價格大漲，推動行情的走高，令許多公司受惠。其中化工、化學股在這一段時間連續大漲而上，甚至創下近年來新高，包括：永光(1711)、興農(1712)、三晃(1721)、台肥(1722)、元禎(1725)、中華化(1727)等，皆在近期有強勁表現。
長興技術面轉多
在此情況之下，或許可以回頭看一下長興(1717)，一直以來獲利相當穩定，配息也是一樣，前三季稅後純益為二八．八億元，已賺贏去年一整年的二五．四三億元，今年前三季ＥＰＳ為二．三二元，故而全年ＥＰＳ也有三元的可能性，創下近年來最高獲利紀錄。
就線型而言，長興已有明顯大底形成的模樣，一旦可以有效攻占四○元以上，也許下一個階段，股價有指向今年四七．一元高價可能。
再者，台股成衣股王儒鴻(1476)，股價不僅重返六○○元以上，甚至有準備向歷史新高挑戰的架式。
近幾個月以來，越南疫情爆發，導致曾以越南為生產當地的成衣產業受到重創！
但看到儒鴻幾乎又要向歷史新高挑戰的架式來看，越南疫情在逐漸獲得控制之下，受害股也許會反攻而上。
而且今年的冬天可能日近年來最冷的冬天，所以，國際上最重要的羽絨衣代工廠之一─廣越(4438)，在短線上亦可注意，預計十一月之後，月營收可能會有更大的表現。技術面上，一三○元或可以視為重要關卡，只要在一三○元以上，也許就有利股價進一步向上走揚。
再者，具有國防題材的全訊(5222)，在明年之後，因中科院預算大增五成之下，有利股價及業績進一步表現。
從全訊技術面來看，一八○∼一九○元可以視為此波段的支撐區，只要中期股價不退守此關卡價以下，也許有機會以明年業績為基礎，展開不一樣的表現。
