- 買傳產Ａ咖 不看盤也穩穩賺 民生必需股 枯燥乏味卻樸實無華
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歷史巨輪不斷運用不同形態與面貌，在時間的洪流中重複上演，人是主要角色，主要架構在天性難以改變，如同三國演義卷首語：天下大勢，合久必分、分久必合。隨著科技演化速度不斷加快，能夠長久維持高水準演出總是極少數，以二○年前的美國前十大市值公司來看，目前僅剩下微軟能留在榜內。
長線投資傳產龍頭
台灣股市過去數十年，投資主流從資產、金融轉由電子類股主導，傳統產業雖然受到青睞程度已大不如前，導致成交量能相對偏低，股價波動幅度與本益比也多屬不高，不過，若能站穩產業或利基型市場中的龍頭，經濟規模與市場地位相對穩定，則依舊在股市之中占有舉足輕重的地位，且亦具備投資價值。
現代人對科技產品依賴程度，幾乎已是難以離身，然而，真正的生活所需，還是奠定在食衣住行充裕的基礎上。曾擁有超過四成市占率的Nokia，第一家市值破千億美元的網路巨擘雅虎，現今安在？二○年後，科技業霸主是誰？活躍品牌是否存在？一切都是未知數，但是，馬照跑、舞照跳，生活還是要過下去。
人很有趣，越得不到的就越想得到，越不了解的卻會越想投資，理當鎖定長期發展趨勢，卻追逐短線而成為最後一隻老鼠。傳產股變化性遠不如科技股，股價波動幅度較低，容易覺得枯燥乏味，其實樸實而無華，市場聚焦波克夏增減科技股如蘋果、亞馬遜等，卻常忽略投資名單多數仍是金融與生活相關股。
台股中有許多細水長流的傳產龍頭，例如水泥的台泥(1101)、食品的統一(1216)、塑化的台塑集團、紡織的遠東新(1402)、汽車的和泰車(2207)、自行車的巨大(9921)、輪胎的正新(2105)、零售的寶雅(5907)、便利商店的統一超(2912)等，營運與配息多屬相對穩定，可擇優留意長線投資、分批布局機會。
台塑是台股最具分量的集團，以台塑化(6505)市值占大盤比重二．八九％為最高，而後台塑(1301)為一．八六％、南亞(1303)一．七一％與台化(1326)一．五七％，集團以塑化產業為主體，亦向外擴張至電子、能源、生技、醫療、教育等多角化發展，於美國、中國、台灣、東南亞等皆有設廠。
台塑集團營運、配息皆穩
台塑集團營運穩定度無庸置疑，且回饋股東也頗為豐厚，單就近五年配息狀況來看，台塑平均殖利率達四．三九％，南亞五．三％、台化四．五七％、台塑化三．九六％，雖然今年集團營運因油價而較去年遜色不少，不過投資景氣循環於高本益比、景氣仍有疑慮時分批布局，台塑四寶是長線投資的優質選擇。
水泥產業同樣也屬景氣循環，近三年在中國政府政策積極調整下，透過錯峰生產、淘汰落後產能、整併等方式，大幅降低過去供給過剩對價格所帶來的衝擊，產業量價結構漸趨於健康，台灣的台泥、亞泥(1102)、信大(1109)等受惠甚深，去年營運明顯同步成長，今年前三季整體持穩，第四季為傳統旺季頗值得期待。
統一為台灣食品製造業的龍頭，旗下統一超為便利超商霸主，大統益(1232)則為油品市場龍頭，此外包含康是美、星巴克等，都在國內消費性市場占有重要地位，而轉投資統一中控，受惠於產線調整得宜，且價格定位做出差異化，帶動營運持續成長，今年上半年貢獻度已超過統一超。
雖然統一殖利率不算高，不過本身營運加上轉投資收益，獲利相當穩定；統一超平均殖利率與統一差不多，然而穩定現金流與通路特質，依舊相當吸引法人等長線資金持有；大統益營運向來穩定，平均殖利率則相對優於統一與統一超，今年股價表現異常剽悍。民以食為天，統一集團亦是可長線投資的選擇。
全球車市自二○一七年成長趨緩，一八年為五年來首度衰退，至今尚未有太明顯的好轉，不過和泰車第二季在Altis與RAV4上市後，銷售表現超出預期，總經理蘇純興看好公司營運，上調全年銷售目標近四○○○台至十三．五萬台，股價自去年低點二○○．五元，大漲一．六倍至五二五元。
和泰車、台肥 龍頭地位難撼動
和泰車是日本豐田海外市場第一家代理商，至去年已連續十七年蟬聯台灣車市龍頭寶座，轉投資除營運穩健的國瑞汽車外，和潤企業(6592)為全方位融資服務公司，連續十五年位居國內汽車融融市場龍頭，和運租車從長租拓展至短租、附駕接送、中古車拍賣與行動服務領域，也已連續十七年穩居第一。
台灣房市近年緩步走跌，不過隨著台商資金回流，工業區土地炙手可熱，根據戴德梁行公布第三季商用不動產調查，前三季達到二三一八億元，光是三季就已創下過去全年歷史新高，總經理顏炳立表示，雖然年交易量恐仍不會達到三○萬棟，不過建商積極準備土地，對明年市場抱持樂觀，房市可望春暖花。
台肥(1722)不僅是肥料產業龍頭，市占率高達七成，且持有土地約六○萬坪，其中投資型不動產約五一萬坪，散落在台北市、新北市、新竹市、高雄市與基隆市等精華地段，帳面價值三四九億元，淨資產價值三九八．九億元，換算每股淨資產四○．七一元，近五年配息皆超過二元，平均殖利率四．八％。
